la reparación del coche 220V trabaja a máquina/la área de reparaciones del vulcanizador 140*120mm2 del neumático del camión

Características del vulcanizador del neumático del camión:

El vulcanizador termostático, el calor lateral, superiores dobles y abajo los hierros pueden trabajar separado o junto

Un brazo más bajo es rotativo de 360 grados

Luz de señal, protección de circuito, contador de tiempo mínimo 120

Siete platesfits para la corona del neumático, el hombro del neumático y el flanco del neumático

Aplicable para los tubos interiores, medio al neumático grande, al neumático del camión y al neumático sin tubo.

Especificación técnica del vulcanizador del neumático del camión:

Área de reparaciones máxima: 140*120mm2

Voltaje: 110V/220V

Poder: 500W*2

Temperatura: 145-165degree

G.W/N.W: 21.5/20kgs

Tamaño que embala: 685*435*130m m

Método del uso

1. Limpie la superficie de la herida que necesita ser reparada y hacer una marca.
2. Utilice una amoladora para poner áspera la superficie de la herida. El área es levemente más grande que la herida.
3, el de goma crudo y la gasolina ajustaron el pegamento (o el pegamento de vulcanización) con un cepillo cubierto uniformemente alrededor de herida del od.
4. corte un tamaño apropiado del caucho crudo y llénelo en la herida. Si la herida es grande, el caucho crudo debe ser coincidencia.
5. la prensa la cabeza caliente en el de goma crudo (si es posible, ponga una capa delgada del aluminio o del hierro en el caucho crudo), intenta alinear la herida con el centro de la cabeza caliente, apretar el tornillo, y fija el neumático.
6. Cuando se termina la vulcanización (10 minutos), el sistema según el área de la vulcanización, manualmente vuelta del interruptor, afloja la barra del neumático de la presión, quitar el neumático, y terminar el proceso entero de la reparación del neumático.